一.【房地產】
（1）繼續堅持房子是用來住的，不是用來炒的，全面落實因城施策
中央經濟工作會議12月10日至12日在北京召開，會議中針對房地產提到，要加大城市困難群眾住房保障工作，加強城市更新和存量住房改造提升，做好城鎮老舊小區改造，大力發展租賃住房。堅持房子是用來住的，不是用來炒的定位，全面落實因城施策，穩地價，穩房價，穩預期的長效管理調控機制，促進房地產市場平穩健康發揮發展。
MRI點評：2018年中央經濟工作會議也提到房子是用來住的，不是用來炒的，因城施策，分類指導，夯實城市政府主體責任，相比這次沒有提到城市政府主體責任，仿佛意味著給地方政府更多的權利，加上近期寬松例如LPR下調，為明年帶來寬松預期。但是政府不斷強調房子是用來住的，不是用來炒的，也明確地產不會有較大上漲，因為穩地價，穩房價和穩預期的長效管理調控機制。明年地產還是存在較強的韌性。
二.【汽車】
（1）凱迪拉克將于2030年實現全面電動化
日前，凱迪拉克官方宣布，旗下車型預計到2030年實現全面電動化。與此同時，凱迪拉克電動車型將不會使用現有的命名體系，例如CT6和XT5這樣數字和字母的組合，而是采用全新的命名規則。
MRI點評：據外媒透露，通用汽車預計將在2023年下半年在底特律漢姆特拉克工廠，開始生產凱迪拉克大型電動SUV，這也是該工廠計劃斥資30億美元（209.25億元人民幣）大修的一部分。凱迪拉克總裁卡萊爾也表示，凱迪拉克將在未來十年內再一次針對現有的燃油車型進行更新，隨后會將重點放在電動車型上。
三.【工程機械】
（1）行業持續高景氣 工程機械龍頭股穩步上揚
據中國工程機械工業協會統計，2019年11月納入統計的25家挖掘機制造企業共銷售各類挖掘機19316臺，同比增長21.7%。國內市場銷量17159臺，同比增長21.2%。出口2157臺，同比增長25.6%。1-11月累計總銷量215538臺，同比增長15%;累計內銷191839臺，同比增長12.8%;累計出口23699臺，同比增長36.6%。值得注意的是，今年前11個月的銷量水平，已超越2018年全年20.3萬臺的銷量水平。
MRI點評：國內工程機械市場韌性強勁，在基建托底、更新需求、人工替代三大因素作用下，行業周期性正在減弱，內生動力推動可持續發展。行業高景氣的支撐因素來自四方面。一是房地產和基建固定資產投資額明顯提升，下游需求顯著回暖;二是2011年左右購置的工程機械已經到了置換周期，更新需求強烈;三是環保要求日益嚴格，不滿足排放標準的車輛受到作業限制;四是我國政策因素有力帶動了工程機械出口。龍頭主機廠商在受益于行業增長的同時，自身在各自優勢領域的競爭優勢提升、業績現金含量較高、海外拓展穩步推進助力長期增長。
四.【家電】
（1）前三季度意大利海爾空調同比增幅29%
意大利當地時間12月2日，以自主品牌出口的海爾空調在意大利威尼斯，舉行了一場別開生面的生態交流論壇。現場，德國市場研究機構GFK數據顯示，2019年1-9月，歐洲大部分國家同比增幅超過10%，但是意大利依然延續了前三個月的下降趨勢。與行業相反的是，意大利海爾空調表現亮眼，截止到7月份底收入已經超過2018年全年。到9月份，同比增幅高達29%，超行業近3倍。
MRI點評：由于歐洲近年來夏季逐漸炎熱，對于空調的需求也日益旺盛，但是意大利在今年的情況卻相反。在如此不景氣的情況下，海爾空調在意大利的銷售情況大幅領先于行業平均水平，與海爾空調在全球不斷深化自主創牌戰略有關。以場景替代產品，以生態覆蓋行業，海爾將生態品牌作為引領時代的發展方向，為家庭、辦公、機房、供熱、共享空調等不同場景定制空氣解決方案。在“人單合一”指導下，海爾中央空調從產品定制到節能方案設計，通過滿足當地用戶需求的個性化方案，不斷為全球用戶升級節能體驗，從而吸引了意大利消費者。
五.【造船】
（1）洗滌塔安裝交付一拖再拖，船東心急不已
國際海事組織2020限硫令的大限將在2020年1月1日到來，3月1日起不能滿足排放要求的船舶將被強制扣押。據克拉克森提供數據，2020年年初將有10%左右船舶運力安裝洗滌塔，據悉有超過3000艘船舶原定于今年12月底之前完成洗滌塔安裝工作，然而，原計劃僅需僅需要三個星期洗滌塔安裝工期，現所需時間遠長于預期時限，這也讓不少船東心急不已。
MRI點評：這環保政策將導致部分船舶被迫離開海運市場，對2020年實際船舶運力增速產生不利影響，船舶運力供應縮緊，目前看來大部分船東或將使用低硫燃油的應對措施，但使用低硫燃油伴隨著高額費用也將導致船東盈利受損，為此，一些船東期望通過安裝洗滌塔，借此機會享受廉價高硫燃油帶來的優勢。但由于船東和船廠對洗滌塔安裝并未有較為豐富的經驗，同時普遍缺乏高質量工人，且面臨訂單數量過于龐大，導致船舶在船塢停留時間明顯延長，船東因為洗滌塔安裝延期而被閑置在船廠期間錯失一些業務機會。
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